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Il existe deux façons de faire du design: La première, celle des grandes marques, consiste à ne viser que l'esthètique d'un produit et en particulier en relookant les vieux modèles. Le reste n'est qu'une question de publicité. Le marché du roller en est l'exemple type. Le produit n'a pas évolué techniquement depuis 15 ans. Le visuel, par contre, est refait tous les ans avec force autocollants et termes anglicisés. La deuxième est la méthode du vrai designer. Repenser le marché, critiquer les produits existants, définir les fonctions, les exacerber, en créer de nouvelles. L'esthètique du produit est secondaire. Elle naît naturellement avec la réponse aux fonctions. La 2 CV, la Coccinelle ou la Vespa sont des exemples types. J'ai créé les patins hybrides Wokenrol dans cet esprit. Pour répondre au critère d'engin de mobilité douce, j'ai défini cinq fonctions: - Pouvoir freiner: C'est indispensable pour avoir un minimum de sécurité. Le freinage doit être efficace et puissant. Il doit répondre à toute sollicitation allant d'un simple ralentissement jusqu'au freinage d'urgence sur une distance la plus courte possible. Pas question d'utiliser les traditionnels patins en caoutchouc des rollers ou un frottement directement sur le bandage des roues. - Interdire les marches arrière: Et ce, pour répondre à deux sous-fonctions:       - Pouvoir remonter les pentes que le freinage permet de descendre.       - Eviter de reculer lorsqu'on veut avancer. En roller, à chaque poussée de l'utilisateur sur un pied, son inertie provoque un glissement du patin vers l'arrière entraînant une grosse perte de rendement. C'est la fonction de l'anti-recul des patins Wokenrol - Eviter les chutes: 60 % des chutes en rollers proviennent d'un blocage de la première roue sur un obstacle de moins de deux cm. Trouver une solution technologique évitant ces blocages de roues permet d'améliorer considérablement la sécurité. C'est la fonction assurée par le palonnier avant articulé des patins Wokenrol modèles 241. - Pouvoir déchausser et rechausser rapidement: Circuler en petites roulettes ne permet pas d'aller partout. Un simple escalier devient insurmontable. Le métro est interdit aux rollers. Il est nécessaire de pouvoir déchausser et rechausser en un instant. Il est interessant aussi de pouvoir tenir aisément les patins à la main. C'est la fonction assurée par la platine détachable des patins Wokenrol. - Pouvoir marcher ou rouler avec les mêmes chaussures. Une analyse du marché des rollers montre la mévente des rollers dits «détachables». Cette mévente semble due à la conception des chaussures: trop rigides pour marcher et pas assez pour rouler. Le choix de la formule «quad» des patins Wokenrol n'est un hasard. Elle apporte une solution simple à ce problème. Un choix judicieux des points de fixation donne, en outre, le confort nécessaire à une marche souple. Les chaussures peuvent alors être portées toute la journée